Scott Redding (MGM BONOVO Racing) s’est à nouveau battu parmi les prétendants à la victoire en Championnat MOTUL FIM World Superbike lors du Round d’Australie. Il a terminé le week-end à la cinquième place du classement général grâce à trois Tops 5 : quatrième dans la Course 1 et dans la Course Tissot-Superpole, et cinquième dans la Course 2.

Redding a couru chez Ducati en 2020, sa saison de rookie en WorldSBK, et en 2021, sous les couleurs Aruba.it Racing - Ducati. Lors de sa première année, il a été vice-Champion, devancé seulement par Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), alors chez Kawasaki, qui s’est adjugé son sixième titre. Après sa grande saison de rookie, au cours de laquelle il a remporté cinq courses et est monté 14 fois sur le podium, il a réalisé une deuxième saison encore meilleure en termes de chiffres, puisqu’il a décroché 7 victoires et 23 podiums, bien qu’il soit descendu à la troisième place du classement général, derrière Rea et Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), titré cette année-là.

À compter de 2022, Redding a passé trois saisons chez BMW, où il a eu du mal à renouer avec les résultats de son époque chez Ducati. Lors de la pré-saison 2025, son équipe a annoncé qu’elle passerait chez Ducati, marquant ainsi le retour de Redding sur la Panigale V4 R. Depuis lors, Redding s’est montré rapide, comme en témoigne son triple Top 5. À propos de son retour chez Ducati, Redding de déclarer : « Dimanche, ça s’est bien passé, j’avais tellement envie de monter sur le podium... Dans la Course Superpole, je me suis battu avec Danilo, mais j’apprends encore des choses sur la moto avec des pneus usés, sur l’électronique et les réglages, car honnêtement, nous n’avons commencé à nous sentir bien avec la moto que lors des essais. C’était le seul moment où nous avons fait des progrès. Nous apprenons beaucoup et c’est fantastique d’être à nouveau devant et de dépasser, d’être là où je pense que je dois être. Je me suis beaucoup amusé. Dans la Course 2, je me suis dit : “aller, cherche la moto jaune ou la rouge et donne tout ce que tu as pour les suivre”. J’ai pris un bon départ, j’étais juste derrière des deux motos et je me suis dit “aller, ne les perds pas”, mais ils étaient plus rapides que moi. J’étais à 105 % et ils semblaient relativement à l’aise. J’ai fait de mon mieux et je repars avec trois Top 5, je suis content. »

Redding et son équipe MGM Bonovo Racing doivent être très heureux. Le passage à Ducati n’a pas été une décision facile, et il semble que le Britannique avait cette pression en tête avant la première course, mais il s’est adapté et s’est senti à l’aise avec les réglages. « Je pense que ce premier week-end a été incroyable. Je veux me battre pour le podium, mais malheureusement je n’y suis pas parvenu. Ce n’est pas faute d’avoir essayé ou d’avoir tout donné, car j’ai fait tout ce que j’ai pu, a poursuivi Redding. Je pense que l’équipe et moi avons encore des choses à apprendre, mais ils ont été incroyables, je me suis beaucoup amusé avec eux toute cette semaine, sur et en dehors de la piste. Ça aurait été bien d’être sur le podium, mon plan était de finir cinquième, quatrième puis troisième pour compléter la remontée, mais je n’y suis pas parvenu. C’est bon de savoir que je suis capable de revenir dans le Teop 5 en WorldSBK, car après trois années difficiles, j’ai douté de moi-même. Je pense qu’il est normal que tous les pilotes se demandent s’ils ont encore ce qu’il faut, donc j’étais un peu nerveux. Nous avons fait beaucoup d’efforts pour avoir une Ducati dans l’équipe, et j’ai travaillé dur, mon manager a travaillé dur, l’équipe a travaillé dur pour trouver les investissements nécessaires pour que cela se produise. J’avais donc beaucoup de pression, avant la Course 1, je tremblais. »

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